L’étude est la première à utiliser VR pour comprendre le stress des piétons
Une étude à grande échelle dirigée par Bilal Farooq, professeur de génie civil à la Toronto Metropolitan University (TMU), est le premier du genre à utiliser la réalité virtuelle (VR) pour étudier les interactions piétonnes et les comportements de traversée de rue. La recherche pionnière l’utilisation de capteurs neurophysiologiques pour mieux comprendre les expériences des piétons dans les environnements urbains. L’œuvre est publiée dans la revue Recherche de transport Partie C: technologies émergentes.
« Nous sommes intéressés à fabriquer des espaces urbains plus sûrs et plus confortables où tous les modes de transport peuvent coexister », a déclaré Farooq. « Notre objectif est de comprendre comment les piétons réagissent à différents scénarios et d’utiliser cette compréhension pour optimiser la conception urbaine et la gestion du trafic. »
L’étude, qui impliquait 171 participants traversant une rue virtuelle bidirectionnelle, met en évidence des résultats importants tels que l’impact de réduction du stress des médianes de rue et des différences de stress liées à l’âge entre les piétons. Les participants plus jeunes (18 à 24 ans) semblaient plus calmes que les participants plus âgés (55 à 65 ans). Cette recherche représente les données collectées à Toronto et s’appuie sur un travail collaboratif antérieur avec l’Université de Newcastle au Royaume-Uni.
« L’utilisation de la réalité virtuelle et des sens neurophysiologiques à l’intérieur pour étudier le comportement des piétons est une approche relativement unique », a déclaré Farooq. « Avoir un environnement sûr où nous pouvons tester différentes variables et regarder leur effet garantit que le comportement des gens serait réaliste. »
Cette étude fait partie d’une initiative d’une décennie pour utiliser la réalité virtuelle pour la recherche urbaine à une échelle sans précédent.
