L’avenir de l’Europe est sur le point de devenir réalité
Même la pandémie de coronavirus n’a pas pu arrêter ce projet ambitieux : ce qui a commencé comme AVENUE (Autonomous Vehicles to Evolve to a New Urban Experience) est devenu une étape importante pour l’avenir de la mobilité européenne.
Guy Fournier et son équipe, en collaboration avec de nombreux partenaires européens, ont présenté un rapport complet décrivant les résultats du projet AVENUE et la transition vers le projet de suivi « ULTIMO » (Advancing Sustainable User-centric Mobility with Automated Vehicles) dans le cadre d'un nouveau livre publié par Springer.
L’objectif d’AVENUE était d’analyser et de promouvoir l’utilisation de la conduite automatisée dans les transports publics locaux. Des flottes de minibus automatisés ont été déployées pour la première fois au monde dans quatre villes européennes : Genève, Lyon, Copenhague et Luxembourg.
« Le modèle repose sur un service de porte à porte flexible et sur le principe de la « mobilité en tant que service » (MaaS) », explique Fournier. « Ce service de mobilité nettement amélioré pourrait accroître la volonté de passer aux services de mobilité publics et contribuer indirectement de manière significative à une mobilité plus durable. Une enquête représentative montre que 50 % des habitants de ces villes seraient prêts à abandonner leur voiture si un tel service était disponible. »
S'appuyant sur les résultats d'AVENUE et dans le but de promouvoir une mobilité plus durable, le projet ULTIMO vise à améliorer encore la mobilité urbaine et rurale. « Les transports et les véhicules prendront moins de place, consommeront moins d'énergie et préserveront les ressources de manière générale, ce qui sera bénéfique pour les personnes et l'environnement », explique Fournier.
En particulier dans les zones rurales dépourvues de transports publics satisfaisants, ULTIMO offre une amélioration décisive de la mobilité grâce aux véhicules automatisés qui peuvent être appelés via une application MaaS. « Cela pourrait stopper l’exode rural et améliorer considérablement l’infrastructure dans les zones reculées », souligne Fournier.
Le plus grand projet de mobilité d'Europe
Les résultats du projet AVENUE ont été publiés dans le livre « Automated Vehicles as a Game Changer for Sustainable Mobility—Learnings and Solutions ». Le livre présente notamment une stratégie globale pour une transformation de la mobilité en Europe.
« Avec un budget de projet de 55 millions d’euros, ULTIMO poursuit le projet AVENUE et est probablement le plus grand projet européen sur ce thème. Notre objectif est de générer un réel impact social en rendant les objectifs environnementaux plus compatibles avec les besoins des citoyens », explique Fournier.
L'ouvrage, en accès libre (open access), a été téléchargé plus de 1 000 fois le premier jour et est distribué dans le monde entier. La participation importante de près de 40 auteurs reflète le caractère interdisciplinaire du projet.
Le chapitre 18 constitue la base du projet ULTIMO. Il décrit une approche d’innovation systémique visant à intégrer les véhicules automatisés dans l’écosystème global de la mobilité et à promouvoir une approche plus durable, centrée sur le citoyen et sans coercition.
Les résultats du livre ont été présentés à la Commission européenne en mars 2024 et au Conseil de l'Europe à Gand (Belgique) en juin 2024. « Nous avons pu présenter les avancées significatives et les approches stratégiques de nos projets lors de réunions de haut niveau et avons reçu des retours positifs de la part de représentants de premier plan de la Commission européenne et des pays européens », explique Fournier.
Fourni par la Hochschule Pforzheim
