La Silicon Valley a créé une nouvelle élite de l’IA : ses millions de personnes ont fait monter en flèche les ventes de jets privés, de yachts et de Lamborghini
La génération Z marque un tournant en termes de travail, de loisirs ou encore d’habitudes sexuelles. Comme il ne pouvait en être autrement, la nouvelle élite des très jeunes fondateurs de la Silicon Valley qui deviennent millionnaires grâce à l’IA, change également ses habitudes de consommation de produits de luxe.
Là où autrefois on préférait le whisky plus âgé que son acheteur, s’alignent désormais des bouteilles d’eau de qualité supérieure collectées goutte à goutte sur un sommet lointain de l’Himalaya. Comme le rapporte , cette révolution dans l’industrie du luxe touche déjà le secteur des voitures de luxe, des yachts ou encore des jets privés.
L’argent arrive plus tôt à chaque fois. L’année dernière, le monde a accueilli 3 302 nouveaux milliardaires, selon le dernier rapport « Global Wealth Report 2026 » préparé chaque année par l’entité financière suisse UBS. Cela représente 13 % de plus dans le décompte des riches sur douze mois. Plus d’un millier de ces nouveaux millionnaires vivent aux États-Unis, et une bonne partie de ces actifs trouvent leur origine dans des entreprises liées au développement de l’IA, comme OpenAI ou Anthropic.
Les données du marché immobilier de San Francisco suggèrent que le premier caprice de ces millionnaires précoces est, presque toujours, une maison de luxe. À San Francisco, le prix médian d’une maison unifamiliale a atteint 2,15 millions de dollars en mars. C’est un record qui a été confirmé par , citant les données de la société immobilière Compass. Mais la maison n’est qu’un apéritif. Le toit étant déjà sécurisé, ces nouveaux riches se tournent vers les avions privés, les superyachts de luxe et les voitures personnalisées.
Dans des jets privés de plus en plus jeunes. Flexjet vend la propriété partagée d’avions et, selon son PDG, Andrew Collins, a observé comment l’IA a généré une nouvelle génération de millionnaires extrêmement jeunes, réduisant ainsi l’âge moyen de son portefeuille au cours de la dernière décennie.
Le profil de ce nouveau type de client a à peine 25 ans, ils préfèrent payer en bitcoin et réserver directement depuis leur téléphone portable, sans passer par un courtier en vols. « S’il faut plus de quelques minutes pour confirmer un devis, nombreux sont ceux qui se désintéresseront », a expliqué Charles Robinson, fondateur d’EnterJet.
A bord, leurs habitudes ont également changé. Fini le Moët & Chandon et les nappes en lin, maintenant ils demandent de l’eau premium de marques très spécifiques et une alimentation saine. « Ils voyagent en avion privé par souci d’efficacité et de discrétion, et non pour impressionner socialement », a déclaré Robinson.
Des voitures qui durent six mois au garage. La même impatience et la même immédiateté sont ressenties chez les concessionnaires automobiles de marques de luxe. Ces acheteurs changent de voiture tous les six mois afin d’avoir le modèle le plus récent, mais ils privilégient surtout l’exclusivité.
Lamborghini a très bien su lire cette tendance avec son SUV hybride Urus et la possibilité de le personnaliser dans les moindres détails. Cette capacité de personnalisation génère des voitures qui, sans être exclusives, sont uniques. Les marques de luxe ont généré tout un business autour de cette personnalisation, permettant à leurs clients de choisir des designs et des combinaisons uniques.
Ferrari a également remarqué l’attrait, surtout après avoir présenté la Luce, sa première voiture électrique. Il est mis en vente pour environ 640 000 dollars, mais il existe déjà des éditions exclusives pour lesquelles jusqu’à 40 millions de dollars ont été payés. Porsche n’est pas loin non plus. Son PDG, Michael Leiters, a été clair : « Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour atteindre ces clients et les rallier à la marque Porsche. »
Des yachts rapides, pas des yachts de luxe. Le transport maritime a sa propre version de l’histoire. Le concessionnaire de yachts Jeff Brown s’adresse aux acheteurs de San Francisco devenus riches presque du jour au lendemain, dont plusieurs employés et investisseurs de Nvidia.
Le commercial précise que les nouveaux clients fortunés ne recherchent pas des yachts ostentatoires et luxueux, mais plutôt des bateaux alliant vitesse, autonomie et polyvalence pour naviguer sur les côtes californiennes et leur permettre de pénétrer dans les terres par ses voies navigables. « Ce ne sont pas des bateaux de luxe. Ce sont des modèles qui peuvent parcourir de longues distances à grande vitesse et transporter beaucoup de choses », résume Brown.
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Images | Unsplash (Quentin Martinez)
