Ferrari : le centre de diagnostic de haute technologie pour le personnel, les familles et le territoire est en cours
« Quand j'entends parler d'innovation qui vient d'un tableau, d'un business plan, d'Excel, de PowerPoint, je n'y crois pas. L'innovation vient quand les gens se rencontrent et il y a un peu de hasard. D'accord? En fait, nous avons appelé l'équipe qui a développé ce projet Sérendipité».
Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, commence ainsi l'inauguration du nouveau centre de diagnostic à Maranello, dans la province de Modène, développé en collaboration avec Philips et Med-Ex.
Un établissement médical de pointe, doté de systèmes d'intelligence artificielle, créé pour fournir des services de prévention et de diagnostic avancé destinés tant à ses travailleurs et employés et à leurs familles qu'à la communauté locale, en synergie avec le secteur de la santé publique.
Pour Ferrari, un autre record absolu en Italie
Le nouveau centre de diagnostic représente une première absolue en Italie : c'est la première fois qu'une entreprise n'appartenant pas au secteur médical crée une structure de ce niveau en synergie avec les institutions publiques, régionales et locales.
« Ce projet est un exemple concret de coprospérité : il combine compétences, ressources et innovation pour générer et partager de la valeur entre les entreprises, les institutions et les communautés », souligne le PDG de Ferrari.
Qui souligne : « nous avons créé une structure de pointe en un temps record – moins de deux mois cinquante-quatre jours – grâce à l'étroite collaboration entre les entreprises, ainsi qu'entre les secteurs public et privé ».
Géré par Med-Ex, partenaire médical historique de Ferrari, il utilise les technologies les plus avancées, dont l'instrumentation médicale Philips. « Ce projet démontre comment la combinaison de l'innovation, de la capacité d'exécution et de l'orientation humaine peut accélérer les progrès dans le secteur de la santé », note Roy Jakobs, PDG de Royal Philips.
Innovation, IA et technologies de pointe pour la santé
Le centre est doté d'équipements de dernière génération, dotés de logiciels avec intégration d'intelligence artificielle, dont une imagerie par résonance magnétique du corps total, une tomodensitométrie spectrale, un mammographe avec tomosynthèse, une radiographie numérique avec collimation intelligente.
La structure est notamment équipée d'un système d'imagerie par résonance magnétique de nouvelle génération qui, grâce à des solutions d'IA, réduit jusqu'à 50 % les temps d'acquisition des images pour les examens.
Le centre de diagnostic « utilise une plateforme numérique entièrement intégrée Ris-Pacs, qui optimise l'ensemble du parcours radiologique », expliquent-ils depuis le siège de Ferrari : « de l'acceptation des patients à la gestion des listes de travail, jusqu'à la visualisation et le stockage des images dans le cloud, la plateforme garantit la continuité, la rapidité et la standardisation des processus ».
Il offre également aux patients la possibilité de se connecter à distance pour accéder aux images et aux rapports de manière simple et sécurisée.
Un modèle de service et de valeur partagée
Ferrari ne conservera aucun bénéfice des activités du centre, « confirmant la volonté de redonner de la valeur au territoire et de favoriser l'essor des compétences locales », explique-t-on au siège du cheval cabré.
Le bénéfice généré par l'activité, pour la part de Ferrari, sera en effet réinvesti dans des activités de formation du personnel médical et technique, ainsi que dans des bourses pour de jeunes professionnels de la santé.
Le centre est également candidat à devenir un pôle d'études épidémiologiques, grâce à l'activité de mutualisation de données réalisée par Med-Ex, et fournira des services d'analyse de la documentation clinique à distance, en collaboration avec les centres médicaux publics italiens les plus accrédités.
Le PDG de Ferrari et la théorie de l'hélicoptère
Le nouveau centre de diagnostic de haute technologie est une autre étape franchie pour Ferrari. Mais élargissant son regard aux évolutions de l'innovation, le PDG de Cavallino remarque : « Je crois en ce que j'appelle la théorie de l'hélicoptère. C’est-à-dire qu’en innovant, les chefs d’entreprise doivent observer et guider les évolutions d’en haut, comme depuis un hélicoptère, mais ensuite ils doivent aussi pouvoir atterrir et aller voir ce qui se passe d’un point de vue opérationnel. Parce que parfois, il y a aussi des situations où l'argent est investi, où les voitures sont achetées puis garées là-bas, ou peu ou mal utilisées. Les dirigeants ont donc fait bonne impression dans les journaux, mais en réalité, cette valeur n'a pas été exprimée. »
Pour créer une innovation concrète de valeur réelle, prévient le PDG de Ferrari, il ne faut pas oublier d'atterrir dans l'entreprise et d'aller voir comment elle fonctionne réellement.
