Fincantieri: C'est ainsi que Ai est entré dans les chantiers navals

Le secteur de la construction navale navale, la conception et la construction de navires, change et innove – comme beaucoup d'autres – avec le fort impact des technologies de l'intelligence artificielle. Et Fincantieri, le géant italien du secteur, monte la vague de cette transformation.

C'est un monde plein d'outils et d'appareils de plus en plus sophistiqués, où une forte concurrence étrangère a déjà érodé des tranches de marché importantes. À tel point que 95% de la construction navale mondiale s'est retrouvée à l'est, en particulier en Chine et en Corée du Sud.

En Europe, il ne restait que 5%, ce qui correspond au Navalmeccanica de très grande complexité, à savoir les navires militaires, les croisières, les méga yachts et les navires de travail spécialisés.

Et si Fincantieri a réussi à maintenir la construction navale qualifiée en Europe, c'est parce qu'il a entrelacé les compétences Navalworks avec l'ingénierie et les technologies technologiques de haute complexité. Comment a-t-il fait et comment va-t-il? Procéder sur différentes routes et l'un des principaux concerne l'intelligence artificielle.

La transformation de Fincantieri avec l'AI

L'adoption de technologies innovantes est la base de l'évolution de Fincantieri du fabricant de navale moderne traditionnel 'Autorité de conception numérique ' de navires complexes. Pour cette raison, la compréhension du potentiel et de l'adoption – rapidement et efficacement – des technologies émergentes est essentielle pour le succès du plan industriel du groupe.

Groupe qui a choisi d'adopter l'IA déjà dans une phase très précoce, sans attendre de maturation supplémentaire, établissant des principes de vente pour guider leur utilisation. La première consiste à « garder l'homme au centre, car la technologie implique des risques et des conséquences inacceptables sans supervision humaine », expliquez les innovateurs du groupe naval italien.

L'objectif est en fait de « utiliser cette technologie pour améliorer le travail des gens, le rendant moins fatigant, moins répétitif et plus créatif, plutôt que de le remplacer complètement ».

Le principe humain dans la boucle

Un autre aspect fondamental de l'approche axé sur l'homme de Fincantieri est le principe ''Humain dans la boucle '. La société veut s'assurer que tout processus qui exploite les outils d'intelligence artificielle comprend des points de cohérence, de décision et de contrôle qui restent entièrement sous le contrôle humain.

« Cette configuration nous aide à éviter les conséquences indésirables, à maintenir un mécanisme de contrôle solide et à garder le savoir-faire entre les mains des gens », les développeurs soulignent: « Pour cette raison, l'utilisation responsable des technologies AI est fondamentale pour nous. Le maintien d'une approche pragmatique et la définition d'une gouvernance claire pour guider soigneusement les nouveaux développements est notre réponse aux problèmes ESG et aux risques de perte de la propriété intellectuelle ».

Investissements dans un impact potentiel

À ce stade, la société a collecté les cas d'utilisation les plus prometteurs avec une approche de bas vers le haut, les classant sur la base d'un cadre prédéfini et précis. Les investissements ont été approuvés lorsque l'impact potentiel était clairement visible.

Dans ce contexte, la création d'un écosystème cohérent pour guider la transformation numérique est essentielle: « profiter du savoir-faire interne, mais également adopter une approche d'innovation ouverte pour de nouvelles idées et développements, en maintenant autant que possible une mentalité agile », sont certains des principes qui guident la transformation technologique mais également la conception et productive du groupe industriel.

Les cas d'application de l'IA

À Fincantieri, il existe déjà de nombreux cas d'utilisation mis en œuvre dans une période relativement courte, en utilisant une grande variété de technologies et de partenaires, pour tester au mieux les différentes solutions.

Les expériences ont tenté de couvrir autant que possible tous les domaines d'activité, de l'ingénierie aux services commerciaux, en passant par l'approvisionnement et la production, pour évaluer les complexités les plus pertinentes. À l'heure actuelle, il y a environ 30 cas d'utilisation analysés en parallèle.

Trois zones prometteuses

À l'état actuel de développement, d'analyse et d'applications, trois zones particulièrement prometteuses peuvent être fournies.

1. Un agent d'ingénierie pour soutenir le travail de conception humaine.
2. Drones autonomes pour les activités de contrôle de la production, fusion de la robotique et de l'intelligence artificielle.
3. La génération de tutoriels vidéo multilingues, applicables à de nombreuses activités de l'entreprise et la production de navires de plus en plus sophistiqués et complexes.

C'est actuellement le cas d'utilisation est plus «horizontal», car il a commencé dans la zone de conception, mais s'est rapidement étendu sur les chantiers de construction, car il concerne de nombreuses régions du groupe.

IA pour les tutoriels vidéo multilingues

Le besoin est de simplifier la communication avec tous les travailleurs de différentes nationalités opérant dans les différents endroits, « mais qui ont très souvent une capacité variable à comprendre, en particulier des sujets techniques, dans une langue qui n'est pas la première », observer les techniciens du groupe naval.

L'idée était d'exploiter ces nouveaux outils « pour créer facilement des tutoriels vidéo multilingues avec les langues internationales les plus courantes. L'assistant d'IA qui a été créé passe facilement d'une langue à une autre et a sa caractéristique la plus importante pour avoir été` `poli '' par les personnes qui doivent l'utiliser.

Robotique et automatisation à bord

Un autre cas d'utilisation est par exemple celui qui porte le nom de MR4weld (robot mobile pour le soudage)une gamme de robots composée d'un robot anthropomorphe avec six axes et un véhicule suivi, entraîné par un système de télécommande, capable de souder des joints en acier d'une capacité de production environ trois fois plus élevé que celui d'un opérateur manuel.

« Il s'agit de surmonter la préconception selon laquelle l'automatisation et la contraction du travail, passant plutôt à l'utilisation de ces leviers pour faire évoluer les activités de travail avec une faible valeur ajoutée », soulignant à Fincantieri: « Un changement dans la qualité des emplois sera nécessaire pour attirer les italiens vers le travail de fabrication à nouveau dans nos sites de construction. En plus des soudeurs robotiques à la gestion.

Le groupe a également récemment commencé 'Sites de construction ouverts, vue sur le futur 'un programme pour raconter le parcours de l'entreprise vers le chantier de construction de demain et ce que le groupe appelle « l'innovation de Cantabestabile »: une vision qui découle « de la capacité de combiner des technologies innovantes de manière concrète, de croiser les connaissances et de faire bouger les choses, en gardant en tant que sécurité d'entreprise, légalité et responsabilité sociale ».