Droni: En Italie, le marché touche 160 millions d’euros en 2024 (+ 10%)

Le secteur des drones en Italie a enregistré croissance significative en 2024, atteignant une valeur marchande de 160 millions d’eurosavec une augmentation de 10% par rapport à l’année précédente. Selon les données du Droni et la mobilité aérienne avancée du polytechnique de Milan, cette tendance positive semble destinée à se poursuivre, 80% des opérateurs du secteur qui prévoient une expansion significative au cours des trois prochaines années.

En 2024, il y a 657 entreprises

Le marché italien est dominé par les activités des «opérations aériennes», qui représentent 96% du total, tandis que les 4% restants sont dédiés aux services de «mobilité et livraison aérienne innovante» (IAC & D). Malgré la croissance, le secteur n’a pas encore été confronté à des défis importants. En particulier, le souci de la solidité financière des entreprises persiste, en particulier dans le segment des transports. De plus, la plupart des projets sont toujours en phase d’expérimentation, mettant en évidence la nécessité de transformer ces initiatives en services d’exploitation concrètes.

Un aspect positif est la consolidation du nombre d’entreprises du secteur, qui en 2024 s’élevait à 657avec une dynamique qui voit la cessation des activités de 5% des entreprises chaque année, principalement petites et récemment constitutionnelles, contrebalancées par la naissance de nouvelles entreprises pour 2%. Cette tendance suggère une maturation du marché, avec une sélection naturelle qui favorise les entreprises les plus solides et les plus innovantes.

La demande du public, cependant, reste marginalene représentant que 8% de la valeur marchande globale, malgré 37% des entreprises ont des organismes publics entre ses clients et 45% des projets italiens sont gérés par des administrations publiques. Cet écart entre la participation du public aux projets et son impact économique suggère un potentiel de croissance inexploré dans le secteur public, qui pourrait jouer un rôle clé dans le développement futur du marché des drones en Italie.

Opérations aériennes par rapport à la mobilité de l’air innovante: état de l’art et perspectives

Le panorama italien de Droni se caractérise par une division claire entre le segment des opérations aériennes et celle de la mobilité et de la livraison de l’air innovantes (IAM & D), avec une dynamique de développement et des prospects distincts. Le Opérations aériennesqui constituent 96% du marché, sont dominés par les fournisseurs de services (78% des 646 sociétés de segments) spécialisés dans les reliefs, les plans aériens et les inspections. Ce secteur montre une maturité croissante, avec des applications consolidées dans des domaines tels que les inspections, les inspections, la sécurité et la surveillance.

Cependant, Les opérateurs du secteur identifient le principal obstacle à la croissance de la législation, Avec 88% qui croient que la priorité à travailler sur une plus grande ouverture à des vols de ligne visuelle au-delà et à la simplification des autorisations pour les vols dans la zone urbaine.

L’intégration des technologies avancées telles que l’intelligence artificielle (88%) et l’amélioration des réseaux 5G / 6G (83%) sont considérées comme des facteurs cruciaux pour le développement futur. D’un autre côté, le segment IAM & D, qui ne représente que 4% du marché, est principalement composé de producteurs (78% des 37 sociétés actives) et est située dans une phase plus embryonnaire. Ce secteur, axé sur le transport des marchandises et des personnes, fait face à des défis importants dans la transformation des publicités en projets concrètes, avec de nombreuses initiatives qui ont du mal à surmonter la phase d’expérimentation.

Les entreprises de ce segment soulignent l’importance de sensibiliser et d’impliquer les administrations publiques (90%), d’intégrer stratégiquement les services dans le réseau de mobilité urbaine (89%) et de créer des couloirs d’air dédiés. La recherche de l’observatoire souligne comment, au niveau mondial, le transport de fret représente 72% des projets IAM & D, mais seulement 8% sont opérationnels, principalement dans des zones reculées. Le transport des personnes est encore plus embryonnaire, avec 68% des projets lors de l’annonce.

Un élément clé pour l’avenir du secteur IAM & D sera le développement des vertepipes, avec 131 projets mondiaux, dont seulement 5% dans la phase de test de démonstration.

Cette disparité entre les deux segments reflète les différentes étapes de la maturité du marché et suggère que, Alors que les opérations aériennes consolident leur position, IAM & D représente une frontière avec un potentiel de croissance significatif mais encore à être pleinement atteint.

Règlements et expériences: les avantages du secteur Droni

2024 a marqué une année cruciale pour le secteur des drones en Italie, avec des progrès significatifs à la fois sur le front réglementaire et sur celui des expériences pratiques. LEAutorité nationale pour l’aviation civile (ENAC) a introduit des directives fondamentales pour le marché innovant de la mobilité aérienne, y compris les règles U-spanLe Règlement VCA et le Règlement sur le bac à sable. Ces interventions réglementaires représentent une étape importante vers la création d’un cadre réglementaire plus clair et plus favorable pour le développement du secteur.

La première zone d’espace U en Europe se trouve dans la province de Chieti

Un exemple concret de cette évolution est l’établissement de la première zone d’espace d’U en Europe dans la province de Chieti, démontrant la volonté de l’Italie de se positionner au premier plan dans la gestion de l’espace aérien pour les drones. En parallèle, plusieurs villes italiennes ont annoncé des plans pour la construction de Verteppers, avec Varese, Piacenza et Ancona qui ont été ajoutés à Bologne, Florence, Milan, Rome, Turin et Venise, signalant un intérêt croissant pour l’intégration des drones dans l’urban tissu . Sur le front des expériences, 2024 a vu une série de projets pilotes importants.

AMAZON PRIME AIR Il a fait son premier vol pour le transport de fret en Italie, ouvrant de nouvelles perspectives pour la logistique du dernier mile. Des essais de livraison postale ont été menés via Droni entre Naples et Procida, démontrant la faisabilité des services de livraison dans des zones géographiquement complexes.

Dans le Secteur de la santéles systèmes de transport médical ont été testés, mettant en évidence le potentiel des drones pour améliorer la vitesse et l’efficacité des services d’urgence. L’agriculture a également bénéficié de ces innovations, avec des expériences dans la distribution de la phytosanitaire qui promettent d’optimiser les pratiques agricoles. Une innovation importante a été l’annonce de la plateforme Hypertwinconçu pour simplifier la gestion des opérations avec des drones, une étape importante vers la normalisation et l’efficacité opérationnelle du secteur.

Malgré ces progrès, la recherche de l’observatoire de Droni et de la mobilité aérienne avancée du polytechnique de Milan souligne que les expériences représentent toujours la majorité des projets dans le secteur. Cette situation met en évidence la nécessité de nouveaux efforts pour transformer les expériences en services opérationnels concrètes. Le principal défi pour 2025 sera précisément cette transition, dans le but de mettre en œuvre les premiers services, même s’ils sont initialement dans des contextes limités, pour mettre en œuvre les expériences lancées les années précédentes.

Projets internationaux et niveaux du secondaire: une analyse détaillée

L’observatoire avancé de la mobilité aérienne du polytechnique de Milan a conduit Une analyse en profondeur des projets internationaux dans le secteur des drones, censure 1 882 initiatives dans le monde entre 2019 et 2024. Cet aperçu offre une vision détaillée de l’état de l’art et des niveaux de maturité atteints dans divers domaines d’application. 69% des projets de recensement font partie du segment des opérations aériennes, tandis que 31% se concentrent sur la mobilité et la livraison innovants de l’air (IAM & D).

Dans le segment des opérations aériennes, les principales applications concernent les inspections et les inspections (43%), la sécurité et la surveillance (20%) et la recherche et le sauvetage (12%). Ces données confirment la plus grande maturité et la diffusion des applications traditionnelles de drones.

Dans le segment IAM & D, le transport de fret domine avec 72% des projets, mais seulement 8% d’entre eux sont en fait opérationnels, principalement dans des zones éloignées ou non très peuplées. Le transport de personnes, qui représente 28% des projets IAM&D, est encore plus embryonnaire, avec 68% des projets au cours de l’annonce. Ces données mettent en évidence l’écart significatif entre les ambitions du secteur et son fonctionnement efficace. Un élément crucial qui a émergé de l’analyse est que seulement 16% de tous les projets interrogés sont actuellement un service d’exploitation qui a soutenu ou remplacé les méthodes traditionnelles. Ces données atteignent 21% pour les projets d’opérations aériennes, mais tombent à 6% pour celles de l’IAM & D, soulignant la plus grande maturité du premier segment.

Parmi les services d’exploitation les plus populaires figurent les inspections des lignes électriques ou des infrastructures linéaires, qui ont réussi à remplacer les méthodes traditionnelles telles que l’utilisation d’hélicoptères et d’opérateurs sur le terrain.

L’analyse révèle également que 84% des projets ne génèrent pas encore des revenus concrètes et continus pour les entreprises de l’offre: 34% sont des expériences, des déclarations d’intention à 30% et 20% utilisent un -off. Cette situation pose des défis importants pour la durabilité économique du secteur, avec 76% des entreprises qui financent les activités de recherche et développement avec des ressources internes.

L’observatoire a également effectué une analyse approfondie sur 15 cas d’utilisation représentatifs, impliquant 80 experts dans le secteur. Les résultats ont mis en évidence trois grappes distinctes de maturité: les projets en phase embryonnaire (score moyen 1,6 sur 4), comme le transport de personnes atteintes de drones dans les zones urbaines et extra-urbaines; Projets en phase de développement (score moyen 2,2), qui comprennent le transport des marchandises, l’entretien qui nécessite un contact physique du drone avec une infrastructure, des stocks d’entrepôt et des applications agricoles; et les projets en phase de consolidation (score moyen 2,7), qui comprennent des inspections, des émissions aériennes, des recherches et des sauvetage, une sécurité et une surveillance, ainsi que des résultats, des cartographies et des activités de surveillance.

Cette stratification des lycéens offre une indication claire des domaines où le secteur progresse plus rapidement et ceux qui nécessitent d’autres investissements et développements.

L’avenir des drones: des expériences à l’opération

L’avenir du secteur des drones en Italie est à un tournant crucial, avec le besoin urgent de passer de la phase d’expérimentation à celle du fonctionnement complet. Selon l’analyse de l’Observatoire de mobilité aérienne de Droni et avancé du polytechnique de Milan, 2025 promet d’être l’année décisive pour cette transition. Le principal défi sera de concrétiser les nombreux projets pilotes dans les services réels, même s’ils sont initialement limités à des contextes spécifiques. Cette étape nécessitera une approche multiforme, qui implique des aspects réglementaires, technologiques et d’acceptation sociale. Sur le plan réglementaire, la nécessité d’interventions supplémentaires pour faciliter la mise en œuvre des services d’exploitation émerge.