Tesla dispose d'équipements de téléopération pour ses robotaxis et ses robots humanoïdes. Et il recherche des talents pour le développer

Tesla étend ses équipements de téléopération pour ses robotaxis et ses robots humanoïdes. L'information provient d'une offre d'emploi où l'entreprise indique qu'elle recherche un ingénieur logiciel pour diriger le développement de l'application de réalité virtuelle utilisée par le opérateurs à distance.

L’offre d’emploi propose d’autres données qui nous permettent d’entrevoir où vise le constructeur de véhicules électriques. Il s'agit d'une information intéressante qui intervient après l'événement « We, Robot » où la société a présenté plusieurs unités Optimus et Cybercab, mais il n'était pas clair si elles se déplaçaient réellement de manière autonome.

Une équipe de téléopération chez Tesla

Lorsque nous avons vu en octobre la dernière version du robot humanoïde de Tesla servir des boissons dans un bar et danser sur de la musique, nous avons cru voir l'avenir. Plus tard, nous avons découvert que cette « magie » avait été possible grâce à ce que l’entreprise elle-même appelait aide humaine.

La raison pour laquelle des robots entièrement autonomes ne sont pas déployés dans la foule semble évidente : ce type de technologie doit encore mûrir. L'objectif de Tesla est cependant que ce produit et son robot-taxi fonctionnent de manière autonome, même si la téléopération est très importante.

Dans l'offre d'emploi, ils expliquent qu'il y aura des scénarios dans lesquels les opérateurs devront se connecter à leurs voitures et robots. « Nos opérateurs distants sont transportés dans le monde de l'appareil à l'aide d'un plateforme de réalité virtuelle de dernière génération qui leur permet d'effectuer des tâches complexes », soulignent-ils.

Optimus à l'événement « We, Robot » d'octobre

Il faudra attendre pour savoir quelle sera la présence des opérateurs dans les produits entièrement autonomes de Tesla. En attendant, nous pouvons voir ce qui se passe avec d’autres acteurs de cette industrie. Cruise, l'une des sociétés qui propose actuellement un service de robotaxis, utilise souvent des téléopérateurs.

Comme l'a confirmé son PDG, Kyle Vogt, le personnel de l'entreprise se connecte aux véhicules en cas de manœuvres très complexes. De plus, les téléopérateurs peuvent également prendre le contrôle de la voiture aux postes de contrôle de la police. À l’heure actuelle, la technologie autonome n’est pas aussi autonome qu’on le croit. Même si cela devrait changer avec le temps.

Fait curieux, Tesla offre un salaire compris entre 120 000 $ et 318 00 $ par an, plus une rémunération, des actions et des avantages sociaux pour son futur ingénieur logiciel spécialisé en C++. Si vous souhaitez vous inscrire, il s'agit d'un poste à temps plein à Palo Alto, en Californie.

Images | Tesla

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