Logistique et transport vers un avenir avec plus de numérique et de l'IA
La transformation numérique est redéfini – profondément – l'avenir de la logistique et du transport. Il devient de plus en plus central dans les stratégies et les activités du secteur. Mais le grand changement n'est pas encore arrivé.
Seulement 27% des entreprises italiennes ont déjà intégré des solutions d'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique dans leurs systèmes de gestion des transports (TMS, Système de gestion des transports), commerce, fournitures, réseaux logistiques. Marquant une première étape concrète vers l'automatisation et l'efficacité opérationnelle.
Ce sont quelques-unes des preuves qui émergent de la nouvelle recherche mondiale Associés de Manhattanune entreprise spécialisée dans les solutions de chaîne d'approvisionnement, la logistique de distribution, le commerce omnicanal, répertorié au NASDAQ.
L'analyse a été réalisée en collaboration avec Vanson BourneInternational Research Company, et a impliqué 1 450 décideurs seniors des secteurs de la fabrication, du commerce de détail, de la grossesse, des biens de consommation, de l'alimentation et des boissons en Amérique du Nord, en Amérique latine, en Europe et en Australie.
La figure montre que les outils numériques et d'IA sont également devenus une étape fondamentale dans ce domaine, mais en même temps, la plupart des entreprises sont toujours en phase de préparation, d'étude, de test et de conception.
Logistique et transport: les tendances en cours
Ces tendances en place augmentent également la conscience de l'importance d'investir dans la formation et les nouvelles compétences numériques, pour accélérer l'adoption des technologies les plus prometteuses et maintenir la compétitivité sur le marché.
IA, énorme potentiel de marché
« Le fait qu'en Italie, seuls 3 sociétés sur 10 aient déjà intégré l'intelligence artificielle et l'apprentissage des machines dans leur TMS souligne comment il reste encore un long chemin à parcourir », remarque Roberto Vismara, directeur des ventes de Manhattan Associates.
« Le potentiel du marché italien est énorme, mais une poussée plus décisive est nécessaire pour l'adoption de technologies avancées afin de ne pas perdre de compétitivité. L'innovation numérique n'est plus une option, mais une nécessité pour faire face aux défis d'aujourd'hui et anticiper ceux de l'avenir », ajoute Vismara.
Sur le grand front de la durabilité, une entreprise sur quatre (26%) a intégré les critères verts dans la planification opérationnelle des transports. Une tendance qui indique une sensibilité croissante et une attention aux stratégies de transport plus conscientes et moins polluantes, conformément aux demandes réglementaires et aux attentes des consommateurs.
Plus de transparence pour la chaîne d'approvisionnement
La visibilité opérationnelle est également confirmée comme un atout stratégique pour la croissance du secteur: 60% des entreprises italiennes identifient dans la réduction des coûts de transport le principal avantage qui découle de l'adoption des technologies qui améliorent le contrôle et la transparence de la chaîne d'approvisionnement. En fait, cette approche vous permet d'optimiser les ressources, de réduire les déchets et d'offrir un service de plus en plus efficace et de qualité au client final.
La recherche met également en évidence « une prise de conscience croissante de l'importance des compétences numériques: 63% des entreprises reconnaissent la formation et la mise à jour comme des leviers fondamentaux pour accélérer l'adoption de l'IA. Cette attitude proactive ouvre la voie aux investissements visant des talents croissants et à l'attraction du nouveau professionnalisme », des éléments clés pour renforcer la compétitivité du système logistique italien.
Capacité à s'adapter
« Les entreprises italiennes démontrent une grande capacité à s'adapter et une forte propension à l'innovation », observe Vismara: « Investir dans des technologies avancées et dans la formation des gens est la clé pour rendre la chaîne d'approvisionnement plus durable, efficace et résiliente ». Et il observe: « Le secteur est prêt à relever le défi et à continuer la voie de la numérisation ».
En regardant vers l'avenir, 87% des entreprises italiennes considèrent la gestion des transports comme une priorité stratégique pour être concrétisée d'ici 2030. La route vers une logistique plus numérique, durable et compétitive est tracée: il est maintenant temps d'accélérer l'adoption de technologies avancées pour transformer le secteur en un modèle d'excellence.
Nouvelles technologies, ROI et scénario mondial
Sur le front financier, plus la mise en œuvre est plus rapide de ces nouvelles technologies, « plus rapidement, vous pouvez commencer à générer des rendements sur l'investissement (ROI). De la plus grande visibilité des données pour l'optimisation des décisions plus éclairées et la réduction des coûts de la formation et de la configuration modulaire permettent à un rendement global de l'investissement et de l'investissement. échelle.
Transport et agence
Sur le plan international, dans les 5 ans (2030), 61% des organisations prévoient l'adoption de l'IA AIACICA complètement autonome, capable d'agir indépendamment pour atteindre des objectifs spécifiques dans la gestion des transports. Cependant, seulement 37% ont déjà intégré l'IA et l'apprentissage automatique dans leurs systèmes TMS en profondeur.
Grâce à une architecture basée sur des plateformes et des microservices, les entreprises peuvent ajouter ou modifier des modules et technologies spécifiques pour répondre aux besoins et aux exigences précis. Près de la moitié des réalités censurées (48%) sont déjà très préparées à l'arrivée des agents autonomes d'ici 2030, mais pratiquement toutes les organisations (99%) déclarent faire face ou prédire des obstacles, y compris une carence en compétences (49%), des difficultés d'intégration (44%) et des problèmes liés à la qualité et à la disponibilité des données (44%).
Ce sont des problèmes et des nœuds à résoudre qui sont courants et partagés par différents secteurs économiques et productifs: les difficultés à surmonter semblent plutôt transversales.
