Les villes intelligentes en mouvement – comment l’IA contribue à améliorer le flux urbain
Les chercheurs de l’UE utilisent l’IA pour faciliter le flux dans les villes européennes, ce qui rend les environnements urbains à la fois plus sûrs et plus verts.
À la gare de Las Matas dans la ville de Las Rozas, juste au nord de la capitale espagnole Madrid, la vie se passe comme d’habitude. Le son d’une autoroute peut être entendu en arrière-plan alors qu’un train s’arrête. Sur le rond-point devant la gare, un vendeur de churros vend ses marchandises alors que les piétons naviguent dans l’intersection animée. Tout cela semble être une scène ordinaire dans la banlieue d’Espagne.
Invisible par les passants, cependant, les caméras intelligentes observent et analysent tranquillement les flux de piétons et de circulation pour comprendre comment l’espace est utilisé – et comment il pourrait être mieux utilisé. Sur ce rond-point régulier de la ville, l’avenir de l’urbanisme est esquissé.
Planification municipale conviviale
Las Rozas est l’un des motifs de test pour les chercheurs d’une initiative appelée Amigos qui utilise de nouvelles technologies comme l’intelligence artificielle (IA) et l’analyse des données pour aider à améliorer la qualité de vie dans les villes animées.
En cela, il est étroitement aligné sur la mission des villes de l’UE, qui vise à soutenir 112 villes européennes en devenant neutral et intelligente du climat d’ici 2030, servant de centres d’innovation pour une transformation urbaine durable.
Les caméras utilisées par l’équipe Amigos ont été conçues par l’Institut autrichien de technologie et comptent sur l’IA. Cela leur permet de traiter rapidement les mois de séquences de caméras et de créer une image précise de la façon dont les espaces de la ville sont utilisés. Les informations collectées peuvent aider les urbanistes à repenser les espaces publics en pensant à de vraies personnes.
« Ce projet concerne les questions vraiment fondamentales que chaque citoyen se pose. Des questions comme » Puis-je laisser mes enfants aller à l’école en toute sécurité « », a déclaré Martin Krekeler, qui travaille avec la chancellerie du Sénat de la ville de Hambourg, en Allemagne, et coordonne l’équipe d’Amigos.
Terrain d’essai
Dans une première étape, les chercheurs visent à améliorer la sécurité et le confort des citadins dans le quartier de Las Matas, où une autoroute à Madrid converge avec une gare, un parking et diverses routes plus petites.
« Notre ville rencontre plusieurs défis », a déclaré Nuria Blanco Caballero, qui travaille pour Las Rozas Innova, l’agence d’innovation de la ville. Las Rozas est très étalé. Trois autoroutes traversent la ville et il y a beaucoup de trafic à venir et en provenance de Madrid.
« Il y a beaucoup d’interaction entre les voitures et les piétons ici », a déclaré Blanco Caballero. « Cela provoque des risques. »
À l’ordre du jour, une rénovation complète de la zone autour de la gare Las Matas qui comprendra des améliorations de la sécurité, un espace de stationnement pour les vélos et les scooters, les bornes de recharge électriques et un espace de partage d’automobile.
Les informations collectées par la caméra des chercheurs ont été combinées avec des commentaires reçus par le biais d’enquêtes locales pour les utilisateurs pour éclairer les conceptions de rénovation.
« L’une des choses que nous avons trouvées était que les gens n’utilisaient pas toujours les passages officiels, par exemple », a déclaré Blanco Caballero. « Cela, bien sûr, peut conduire à des situations dangereuses. »
Las Rozas est actuellement occupé à repenser la zone, avec des barrières de sécurité en béton, de nouveaux trottoirs et de meilleurs marquages routiers. C’est un bon exemple de la façon dont les nouvelles technologies peuvent aider les villes à prendre des décisions plus intelligentes qui sont alignées sur les besoins des gens.
AI dans la ville
Des caméras IA similaires à celles utilisées dans les Las Rozas sont également déployées dans d’autres villes européennes dans le cadre d’une autre initiative appelée Elaborator, coordonnée par le Dr Angelos Amditis, directeur de la R&D de l’Institut de communication Systèmes informatiques de l’Université technique nationale d’Athènes.
Chez Copenhague, par exemple, ils utilisent des caméras intelligentes pour analyser les flux de trafic et examiner les situations où un accident s’est produit ou n’a été évité que de manière étroite.
Le district français d’Issy-les-Moulineaux, juste à l’extérieur de Paris, a installé un système de panneaux de trafic dynamique dans le cadre de l’initiative. Sur la base de qui utilise une intersection, et à quel point il est occupé, plus d’espace est créé pour les cyclistes, et les conducteurs sont alertés de leur présence. Le système utilise l’IA pour gérer cela automatiquement.
« L’IA est nécessaire », a déclaré Amditis. « C’est l’un des seuls moyens de traiter d’énormes quantités de données en temps réel, ce qui est très important pour les environnements à évolution rapide tels que les villes. »
Apprendre par l’exemple
Dans les deux initiatives, l’objectif des équipes de recherche est de donner l’exemple à d’autres villes à suivre. L’équipe Amigos travaille actuellement en étroite collaboration avec 10 villes: Gabrova (Bulgarie), Lappeenranta (Finlande), Hambourg (Allemagne), Reykjavik (Islande), Nazareth (Israël), Bologne (Italie), Jurmala (Latvia), Las Rozas (Spain) et Ankara et Istanbul (Turkey).
De plus, ils travaillent avec cinq villes jumelles qui tenteront de reproduire les résultats obtenus dans les principales villes: Laval en France, Francfort et Wiesbaden en Allemagne, Um-Al Fahm en Israël et Gozo à Malte.
Dans le cas de l’équipe de recherche Elaborator, il y a six villes où des travaux sont actuellement en cours pour améliorer le confort et la sécurité de la vie urbaine. Ce sont Copenhague (Danemark), Helsinki (Finlande), Issey-les-Moulineaux (France), Trikala (Grèce) Milan (Italie) et Zaragoza (Espagne).
Six autres villes – Split (Croatie), Liberec (Cchéchie), Ioannina (Grèce), Kruševac (Serbie), Velenje (Slovénie) et Lund (Suède) – apprendront les leçons de la première phase.
L’IA et le traitement des données sont une ressource précieuse pour les deux équipes de recherche, qui sont bien conscientes des risques potentiels et accordent une attention particulière aux problèmes de confidentialité et aux problèmes potentiels.
Les citoyens locaux sont bien informés des actions prises. Dans le même temps, l’objectif est de réduire la dépendance des villes à l’égard des grandes entreprises technologiques dont elles dépendent actuellement pour la technologie et les données.
« Les villes ont besoin de données », a déclaré Krekeler. « Pourtant, aujourd’hui, ces données appartiennent souvent à des sociétés privées, ce qui signifie que les villes doivent l’acheter. »
La voix du peuple
Au centre de l’œuvre réalisée se trouve un désir de faire des politiques différemment, d’une manière qui prend en compte la voix des gens. En cela, ils sont soutenus par l’UE dans le but d’accélérer les transformations vertes et numériques dans les villes dans le cadre de sa mission des villes et de l’accord sur le vert européen.
« Nous ne pouvons pas nier cela, les gens sont frustrés », a déclaré Krekeler. « C’est pourquoi il est si important d’utiliser la technologie pour leur poser des questions sur leur ville et observer comment ils l’utilisent. »
À Las Rozas, la rénovation de la région de Las Matas est presque terminée. Dans une prochaine étape, ils augmenteront leur approche pour couvrir toute la ville. L’objectif dans cette deuxième étape sera d’améliorer les flux de mouvement vers et depuis les écoles.
« La co-création est la clé », a déclaré Blanco Caballero. « Nous devons adapter nos projets aux besoins des personnes réelles. La technologie peut nous aider. »
