Les sièges ne sont plus tarifiés, les émotions sont tarifiées

Aux États-Unis, ils sont déjà appelés «prix basés sur la surveillance» (), et ils constituent un principe simple et effrayant: que les entreprises qui vous vendent des produits et services le font de manière personnalisée avec des algorithmes d'IA qui analyseront toutes les informations qu'ils ont à votre sujet.

Delta, que faites-vous. Dans Delta Air Lines, ils ont grandi pour le faire, mais l'idée a fini par se connaître et être très critiquée. À tel point que plusieurs sénateurs américains ont publié une lettre ouverte exigeant au PDG de la compagnie aérienne d'expliquer ces plans. À Delta, ils avaient l'intention d'éliminer les prix statiques pour les remplacer par des prix dynamiques qui ont été ajustés à ce que chaque client était théoriquement disposé à payer.

Comment ces prix personnalisés sont-ils calculés? Des entreprises telles que Fetcher – qui collaborent avec Delta ou Virgin Atlantic – travaillent sur ces systèmes depuis 2019. Ils ont des experts en profondeur (apprentissage en profondeur) et ont un « modèle de marché important », un modèle d'IA qui est capable de générer ces prix personnalisés en fonction des informations dont ils disposent de chaque utilisateur.

Vous espionner pour vous rencontrer mieux. En fait, son PDG, Roy Cohen, a expliqué que ce modèle est formé « avec toutes les données que nous pouvons collecter », et sur le site Web de l'entreprise, ils affirment que ce type de systèmes pourrait augmenter les avantages des compagnies aériennes de 4,4 milliards de dollars par an.

Pour collecter ces données, les systèmes de prix basés sur la surveillance utilisent tous les types de canaux de troisième partie tels que l'historique des achats d'un passager, son historique de navigation, sa géolocalisation, son activité dans les réseaux sociaux, ses données biométriques ou son état financier.

Si vous quittez les funérailles, nous téléchargeons le prix. L'ancien membre du Conseil de la FTC Lina Khan a déjà expliqué que ce type de systèmes de tarification personnalisée pourrait soulever des cas inquiétants. Un exemple imaginable serait celui d'une compagnie aérienne qui utilise l'intelligence artificielle pour percevoir un taux plus élevé à un passager « parce que l'entreprise sait qu'elle vient de subir un décès dans la famille et doit voler de l'autre côté du pays ». Vos émotions et vos urgences sont placés.

L'intention était d'abandonner les prix statiques. En juillet, le président de Delta, Glen Hauenstein, a déclaré qu'à la fin de l'année, 20% du prix de ses billets serait déterminé individuellement par ces systèmes d'IA. À cette époque, ce pourcentage était de 3%, le triple qu'à l'automne 2024, mais est que l'objectif était d'abandonner complètement les systèmes de fixation des prix actuels pour faire le bond à ces prix personnalisés et calculés en fonction de ce que l'on sait sur chaque passager.

Le seuil de douleur. Le système mettrait également à la limite le «seuil de douleur» de chaque client, établissant ce montant maximal que les données suggèrent que ces passagers souhaitent payer. Si vous êtes pressé – comme dans la situation hypothétique de devoir aller aux funérailles – le prix augmenterait, tandis que lors d'un voyage de routine, le prix serait relativement inférieur.

Surplus du consommateur. Il existe un principe théorique qui explique très bien les intentions d'entreprises telles que Delta Air Lines. Il est appelé excédent de consommation, et c'est la différence entre ce qu'un client est prêt à payer et ce qu'il paie vraiment. Les entreprises cherchent à capturer cet excédent et l'IA vous permet de le faire presque parfaitement. Cela, bien sûr, implique un risque: si les clients paient le maximum pour ce qu'ils achètent, ils auront moins de revenus pour d'autres dépenses.

Ici, il sera plus difficile pour eux de le faire. En Europe, la réalisation de ce type de plans semble difficile: le règlement général sur la protection des données (RGPD) interdit les décisions automatisées basées sur des données personnelles et qui ont des effets significatifs sur l'utilisateur à moins qu'il ne donne son consentement explicite.

Comme les prix dynamiques, mais supervitaminés. Il est vraiment connu qu'il existe de nombreuses entreprises qui utilisent les prix dynamiques si appelés qui essaient d'ajuster l'offre et la demande. Les compagnies aériennes les ont toujours utilisées – le prix varie en fonction du jour et de l'heure de la semaine ou du nombre de jours avant le vol – mais ils sont également bien connus dans les sociétés VTC telles que Uber ou Cabify. Ces systèmes, bien sûr, ont déclenché plus d'une controverse, et il y avait des soupçons qu'Uber a même augmenté le prix si vous réserviez un voyage lorsque vous aviez peu de batterie. Cependant, ces systèmes n'ont pas cette section de collecte de données massive et les profils d'utilisateurs qui augmentent les prix en fonction de la surveillance.

Image | Simon Ray

Dans Simseo | Il y a des gens qui obtiennent des vols gratuits et de l'argent au détriment des compagnies aériennes. Votre superpuissance: soyez très patient