La plateforme cloud de la NASA pourrait aider à rationaliser et à améliorer le trafic aérien

La plateforme cloud de la NASA pourrait aider à rationaliser et à améliorer le trafic aérien

Tout comme votre application de navigation pour smartphone peut analyser instantanément les informations provenant de nombreuses sources pour suggérer le meilleur itinéraire à suivre, une ressource développée par la NASA met désormais des données à disposition pour aider l'industrie aéronautique à faire la même chose.

Pour aider les gestionnaires du trafic aérien à assurer le déplacement efficace des avions dans le ciel, des informations sur la météo, les retards potentiels et bien plus encore sont collectées et traitées pour soutenir les outils de prise de décision pour diverses applications aéronautiques.

Baptisée à juste titre Plateforme d'information numérique (DIP), cette base de données vivante héberge des données clés collectées par les acteurs du vol, tels que les compagnies aériennes ou les opérateurs de drones. Elle permettra d'alimenter des outils supplémentaires qui, entre autres avantages, peuvent vous faire gagner du temps lors de vos déplacements.

« Grâce au DIP, nous démontrons également comment fournir des services numériques aux utilisateurs de l'aviation via une architecture moderne basée sur le cloud et orientée services », a déclaré Swati Saxena, chef de projet DIP au centre de recherche Ames de la NASA en Californie.

L’objectif n’est pas de concurrencer les autres. L’objectif est plutôt que l’industrie considère le DIP comme une référence qu’elle peut utiliser pour développer et mettre en œuvre ses propres plateformes et services numériques.

« En fin de compte, l’industrie aéronautique – la Federal Aviation Administration, les compagnies aériennes commerciales, les opérateurs de vol et même le public voyageur – bénéficieront de ce que nous développons », a déclaré Saxena.

La plateforme et les services numériques présentent bien plus d’avantages que le simple gain de temps lors d’un trajet.

Par exemple, la NASA a récemment collaboré avec des compagnies aériennes pour démontrer un outil de gestion du trafic qui a amélioré la circulation dans certains aéroports, économisant ainsi des milliers de livres de carburant et réduisant considérablement les émissions de carbone.

Désormais, une grande partie des données collectées en collaboration avec les compagnies aériennes et intégrées sur la plateforme sont accessibles au public. Les utilisateurs éligibles peuvent créer un compte invité et accéder aux données DIP sur un nouveau site Web créé par le projet.

Tout cela fait partie de la vision de la NASA pour l’aviation du 21e siècle, impliquant des outils révolutionnaires de sécurité et d’espace aérien de nouvelle génération.

Gérer le trafic aérien du futur

Au cours des années 2030 et au-delà, le ciel au-dessus des États-Unis devrait devenir beaucoup plus fréquenté.

Face à cette demande croissante, le système national d’espace aérien actuel, c’est-à-dire le réseau d’infrastructures aéronautiques américaines comprenant les aéroports, les installations de navigation aérienne et les communications, devra relever le défi de maintenir le rythme. Le DIP représente un élément clé pour résoudre ce défi.

La vision de la NASA pour l’espace aérien et la sécurité du futur implique de nouvelles technologies pour créer un environnement hautement automatisé, sûr et évolutif.

Cette vision ressemble à un environnement de vol dans lequel de nombreux types de véhicules et leurs pilotes, ainsi que les gestionnaires du trafic aérien, utilisent des outils et des systèmes automatisés de pointe qui fournissent des informations très détaillées et organisées.

Ces outils exploitent de nouvelles capacités telles que l’apprentissage automatique et l’intelligence artificielle pour rationaliser l’efficacité et gérer l’augmentation du trafic attendue dans les décennies à venir.

L'écosystème des services numériques en action

Pour commencer à mettre en œuvre cette nouvelle vision, nos innovateurs aéronautiques évaluent actuellement leur plateforme, leur DIP et leurs services dans plusieurs aéroports du Texas. Cette première étape est une étape de base pour des démonstrations de ce type à plus grande échelle à l'avenir.

« Ces services numériques sont utilisés dans l'environnement opérationnel réel par nos partenaires aériens pour améliorer l'efficacité des opérations actuelles dans l'espace aérien », a déclaré Saxena. « Les outils sont actuellement utilisés dans la région de Dallas/Fort Worth et seront déployés dans l'espace aérien de Houston en 2025. »

Les résultats de ces outils numériques font déjà la différence.

Résultats prouvés en matière de trafic aérien

En 2022, un outil de la NASA basé sur l'apprentissage automatique appelé Collaborative Digital Departure Rerouting, conçu pour améliorer la circulation aérienne et prévenir les retards de vol, a permis d'économiser plus de 24 000 livres (10 886 kg) de carburant en rationalisant le trafic aérien dans la région de Dallas.

Si de tels outils étaient utilisés dans tout le pays, les améliorations apportées en termes d’efficacité, de sécurité et de durabilité feraient une différence notable pour les voyageurs et l’industrie.

« Les accords continus avec les compagnies aériennes et l'industrie aéronautique ont conduit à la création et à l'expansion de cet écosystème de partenariat », a déclaré Saxena. « Les avantages sont nombreux. »

Le DIP a été développé dans le cadre du programme d'opérations et de sécurité de l'espace aérien de la NASA.