informations sur l'arrêt de bus
À partir de février prochain, Barcelone disposera d'un nouveau type d'arrêts de bus. C'est ce qu'a annoncé le TMB lors du Smart City Expo World Congress 2024, qui s'est tenu dans la capitale catalane même. Ce qui frappe le plus dans ces nouveaux arrêts de bus, c'est qu'ils disposeront d'un écran pour afficher des informations mais aussi de capteurs et de caméras pour analyser ce qui se passe autour d'eux.
À quoi ressemblent les nouveaux arrêts BusPas. Barcelone implantera la technologie de l'entreprise canadienne BusPas Inc. dans certaines de ses gares. Il s'agit d'une solution qui combine un écran d'information pour les passagers doté de l'énergie solaire et, plus tard, des capteurs qui, grâce à des algorithmes d'intelligence artificielle, décident quelles informations afficher aux utilisateurs.
15 arrêts à proximité du centre. La Mairie de Barcelone et le TMB expliquent que ces arrêts de bus intelligents commenceront à être testés à partir de février 2025 dans 15 arrêts autour de la Plaça Catalunya. Pendant un an, ils fonctionneront à titre d'essai pilote. Après cette période, les résultats seront analysés et il sera décidé de poursuivre ou non la technologie.
Propulsé par NVIDIA Metropolis. BusPas est toujours une application de NVIDIA Metropolis, l'ensemble d'outils proposés par l'entreprise technologique pour gérer les données visuelles, l'ingénierie du trafic dans les villes intelligentes, les contrôles d'accès et les transports publics. Dans ce cas, dans le but de transformer les arrêts de bus en points de contrôle et de collecte de données.
Quelles fonctions aura-t-il ? Comme le décrit BusPas, parmi les possibilités de ces arrêts, il y a le contrôle du trafic, en surveillant les voies pour voir quand le trafic est très encombré et en suggérant différentes options. Il affichera également des données sur le nombre de passagers. Et enfin il y a celui de faire office de bornes de recharge électrique, a priori dans un premier temps uniquement pour alimenter la lumière et l'énergie consommée par l'écran lui-même.
Selon les responsables, ils proposeront des images en direct de l'occupation des véhicules. Pour savoir à l'avance si un bus est très plein ou vide.
Les informations routières seront également visibles par l'utilisateur. Ici, en plus de l'heure d'arrivée classique, vous pouvez recevoir depuis une application un itinéraire alternatif avec plusieurs itinéraires alternatifs depuis l'arrêt où vous vous trouvez.
Au niveau de l'accessibilité, les arrêts disposeront d'un bouton pour recevoir des informations oralement, afin que les utilisateurs sourds puissent recevoir des instructions.
Assurant également la sécurité : avec un éclairage automatique lorsqu'il y a du monde. Une autre fonction des capteurs est d'offrir calme et sécurité aux personnes qui attendent le bus. Les stations sont équipées de lumières et celles-ci s'activeront automatiquement la nuit lorsqu'elles détecteront qu'il y a des personnes qui attendent. En plus d'offrir une sécurité dans les environnements sombres, cela permettra également au chauffeur de bus de voir plus facilement qu'il y a des gens qui attendent.
À Simseo | Ni par zones ni par stations, le métro de Barcelone passera à un seul type de tarif : la recharge au kilomètre
