Il y a un rond-point qui efface l’accès à Grenade. Le conseil municipal veut le réparer en mettant les feux de circulation
L’Espagne est un pays de ronds-points. Et bien qu’ils soient nés pour soulager la circulation de la circulation, il est courant pour eux de générer l’effet inverse. C’est le cas du rond-point qui rejoint l’autoroute du GR-30 Circanvalación avec Fernando de Los Ríos Avenue, à Grenade. Un point d’union assez complexe entre les points clés de la ville tels que l’autoroute elle-même, le centre commercial du Nevada, la région des hôpitaux et plusieurs des peuples les plus habités de la ville.
Ce point, situé dans la municipalité de l’Armilla, sera le deuxième en Espagne à incorporer des feux de circulation avec l’intelligence artificielle. Son objectif est clair: remplacer les travaux de la police locale pendant des heures.
La Rotonde del Chaos. Imaginez un rond-point qui rejoint la route principale de votre ville avec le centre commercial le plus occupé, la zone d’accès universitaire, l’un des principaux hôpitaux (non seulement de la ville de Grenade, mais des villages environnants) et des principales villes de la ville. Chaos assuré.
Ce rond-point, situé au pied de l’autoroute GR-30, est célèbre pour la quantité de embouteillages générés aux heures de pointe, du matin à l’après-midi. Il est habituel de trouver des policiers locaux réglementant la circulation aux moments critiques de la journée, mais maintenant la ville d’Armilla veut aller plus loin.
Feux de circulation avec l’IA. Le maire de la ville d’Armilla, Loli Cañavate, explique à Granadahoy que la mise en œuvre des feux de circulation par l’intelligence artificielle devrait remplacer le travail de ces agents de mobilité pendant les heures.
Comment ça marchera. Le système de feux de circulation leur permettra de s’adapter en temps réel au flux de véhicules. Comment le feront-ils? Tout d’abord, plusieurs feux de circulation seront installés aux différents points d’accès au rond-point. Au total, cinq billets distribués dans la descente du GR-30, le départ de la région d’Albán Park, le départ de Fernando de Los Ríos Avenue dans la direction de Grenade, le départ du parc de la technologie de santé et le départ de Fernando de Los Ríos Avenue Direction Armilla.
Le système de caméras de circulation collectera des informations mises à jour sur le trafic, et ces données seront utilisées afin que les feux de circulation puissent réguler l’ouverture de la circulation et la fermeture des billets pour le rond-point en fonction des zones de congestion.
Un petit pas vers l’inévitable. Le cas de Grenade est particulier, car ce rond-point se retrouvera dans un processus souterrain pour éviter complètement cette décongestion. Cependant, la mise en œuvre des feux de circulation intelligents commence à gagner de plus en plus de force.
Les pays voisins, comme l’Allemagne, ont commencé avec des tests pilotes il y a plus de deux ans. Le résultat? Une amélioration entre 10 et 15% dans la fluidité du trafic, avec une marge d’amélioration planifiée jusqu’à 30%.
Sans aller aussi loin, dans des villes comme Córdoba, il y a déjà des feux de circulation avec l’intelligence artificielle, bien que dans ce cas avec un système destiné aux piétons avec une mobilité réduite puisse traverser plus facilement. Plus précisément, si le feu de circulation détecte que nous avons des problèmes de mobilité, il est ouvert plus longtemps.
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