Ferrovie dello Stato et Salesforce innovent en matière de mobilité
Ferrovie dello Stato Italiane accélère son parcours lancé sur les traces de la transformation numérique avec le lancement d'un nouveau Fondation d'agence intégrée.
Sous la direction de FSTechnology – la société technologique du groupe FS -, la plateforme informatique et commerciale de bout en bout redéfinit l'interaction avec les passagers – plus de 800 millions de voyageurs en un an – et améliore la gestion opérationnelle dans le secteur de la logistique et du fret.
Une architecture numérique, des systèmes qui font fonctionner la grande machine ferroviaire, qui surmonte la fragmentation des applications verticales individuelles pour arriver à un modèle de plate-forme unique, pilotée par les données et capable d'orchestrer toute l'expérience client au niveau global. Avec Salesforce comme partenaire stratégique dans l’adoption de l’architecture d’agent.
De la mobilité intégrée à la logistique internationale
La nouvelle architecture informatique permet une vision holistique de l'entreprise : de la mobilité intégrée avec la gestion de Trenitalia, Busitalia et des plus de 100 parkings de FS Park, jusqu'à la logistique internationale de FS Logistix.
Le projet « définit une nouvelle norme pour le secteur du Voyage et du Transport, unissant pour la première fois l'univers des passagers à celui de la logistique du fret, pour une opération qui reflète une vision industrielle de grande envergure », souligne Massimiliano Garri, directeur de la technologie, de l'innovation et du numérique de FS Italiane.
Lequel note : « ce projet nous place au sommet de l'Europe, en transformant la complexité opérationnelle en une expérience fluide pour les citoyens et en renforçant la compétitivité du système italien », estimant que « l'innovation technologique est l'orientation stratégique qui permet notre mission : connecter le pays à travers une mobilité de plus en plus intégrée et durable ».
L'agent IA pour faire des billets de train
L’écosystème repose sur « un architecture propre qui voit MuleSoft comme le moteur d'intégration et le data cloud comme le cœur de la stratégie data », expliquent les dirigeants du groupe ferroviaire.
Ce choix nous permet de dépasser les silos d'informations des différentes sociétés du Groupe FS, en garantissant une vision globale du client et une qualité de données certifiée, condition indispensable à l'activation de l'IA agentique.
La feuille de route comprend quelques piliers fondamentaux : depuis le début de l'achat de billets via un agent IA et la reprotection automatique en cas d'événements extraordinaires, tous deux attendus en 2026, jusqu'aux nouveaux programmes CartaFreccia et X-GO attendus en 2027.
FSTechnology, la locomotive de l'évolution numérique du Groupe FS
À l'origine de cette machine technologique complexe se trouve FSTechnology, la société du Groupe FS dédiée à la conception et au développement de solutions TIC, en pratique le moteur de l'évolution numérique du Groupe.
«Nous avons conçu le système en mettant en œuvre un modèle opérationnel orienté client», explique Marco Iacomussi, PDG et directeur général de FSTechnology.
Et il observe : « la force de cette architecture réside dans l'enrichissement des processus CRM déjà natifs de la plateforme : en harmonisant les systèmes existants avec ces capacités, nous réduisons drastiquement les délais de mise sur le marché des nouveaux services ». La plateforme « est en mesure d'offrir à nos clients une expérience de voyage personnalisée selon leurs besoins, combinant des services de transport multimodal avec des services auxiliaires basés sur la valeur ».
L’intensité de la collaboration avec Salesforce
Le groupe FS « représente un exemple extraordinaire de la façon dont la vision et l'exécution peuvent converger pour créer une véritable transformation », remarque Vanessa Fortarezza, directrice générale pays de Salesforce Italia.
Qui souligne : « l'intensité de cette collaboration, avec plus de 20 heures par semaine de travail en commun, a permis de concevoir une architecture qui va bien au-delà des CRM verticaux individuels ». Et cela parce que « nous construisons un écosystème intégré qui redéfinit les normes de l’industrie, de l’IA générative à l’orchestration des services ».
Le résultat est « une plateforme qui desservira plus de 800 millions de passagers par an et traitera plus de 50 millions de tonnes de marchandises, démontrant concrètement comment la technologie peut transformer la mobilité aujourd'hui et dans le futur ».
