Cela conquiert les technologies clés du futur

Cela conquiert les technologies clés du futur

La tension détenue par les États-Unis et la Chine pendant plus de cinq ans est due à un objectif très évident: ces deux pays contestent la suprématie mondiale. Ce n’est pas un secret. En fait, le gouvernement dirigé par Joe Biden Ouvertement reconnu Dans le document qui comprend sa stratégie de sécurité nationale de 2022, la Chine a la capacité et les ressources nécessaires pour contester sa position de leadership mondiale aux États-Unis.

L’extrait littéral suivant de ce document reflète très clairement pourquoi le gouvernement américain considère la Chine comme une menace: « La République populaire de Chine (RPC) est le seul concurrent qui a à la fois l’intention de rénover l’ordre international et chaque fois, à chaque fois, le Capacité économique, diplomatique, militaire et technologique de le faire.

Le développement social, économique, militaire et technologique que le pays dirigé par Xi Jinping a connu au cours des deux dernières décennies soutient cette conclusion. En fait, la Chine est actuellement un leader mondial dans cinq technologies clés d’un point de vue stratégique en raison de la pertinence qu’ils ont déjà et, surtout, en raison de ce qu’ils auront à l’avenir. Et dans d’autres offres de plus en plus élevées. Même ainsi, il y a un domaine dans lequel ce gigantesque pays asiatique semble encore être loin d’atteindre une position de domaine: les semi-conducteurs.

Ce sont les cinq technologies stratégiques dans lesquelles la Chine a déjà réussi à diriger

L’un des objectifs des sanctions à la Chine que les États-Unis et ses alliés ont déployés au cours des deux dernières années et demie est d’arrêter le développement de l’industrie chinoise des semi-conducteurs. Et pour y parvenir, les gouvernements américains, les Pays-Bas et le Japon ont interdit leurs fabricants d’équipements de lithographie, parmi lesquels sont ASML, Tokyo Electron ou Applied Materials, vendent leurs machines les plus avancées à leurs clients chinois.

La Chine est le leader mondial des véhicules aériens sans pilote, des panneaux solaires, du graphène, des trains à vitesse haute, des véhicules électriques et des batteries au lithium

Les fabricants d’équipements de lithographie chinoise ont le soutien de l’administration Xi Jinping pour développer des machines à lithographie ultraviolette extrêmes (UVE) dès que possible, mais en raison de sa complexité avec toutes Ils ne seront pas prêts avant cinq ans. De plus, la plupart des experts des semi-conducteurs, y compris des techniciens chinois, défendent que la Chine est entre 5 et 10 ans de plus en arrière que l’Occident dans le développement d’équipements photolithographiques.

Le pays de Xi Jinping, comme nous venons de le voir, ne mène pas dans les jetons. Cependant, comme nous pouvons vérifier dans le graphique que nous publions sous ces lignes, il est le leader mondial des véhicules aériens non vivants, des panneaux solaires, du graphène, des trains à vitesse haute, des véhicules électriques et des batteries au lithium. Ce graphique a été préparé par Jostein Hage, qui est professeur d’économie à l’Université de Cambridge (Angleterre), prenant comme référence les données collectées par Bloomberg Intelligence et Bloomberg Economics.

AP chinographique
AP chinographique

Cette position de leadership dans ces domaines est le résultat du plan « Made in China 2025 » annoncé par Xi Jinping lui-même en 2015. Son point de départ dans certaines de ces technologies, tels que des panneaux solaires ou des applications d’applications pratiques, a été très solide il y a une décennie , mais il ne fait aucun doute que cette stratégie a été un succès. Et, en outre, il restera en vigueur pour permettre à la Chine de vous battre avec d’autres grandes puissances de leadership en semi-conducteurs, des ordinateurs quantiques, de l’intelligence artificielle ou des robots, entre autres technologies qui ont une pertinence stratégique énorme.

Technologies clés du plan «Made in China 2025»

2015 (données réelles)

2024 (données réelles)

2030 (attente)

Véhicules aériens sans pilote

Leader mondial

Leader mondial

Leader mondial

Panneaux solaires

Leader mondial

Leader mondial

Leader mondial

Graphène

Leader mondial

Leader mondial

Leader mondial

Trains à vitesse haute

Position concurrentielle

Leader mondial

Leader mondial

voitures électriques et batteries au lithium

Position concurrentielle

Leader mondial

Leader mondial

Navires de transport de gaz naturel liquéfié (GNL)

Position concurrentielle

Position concurrentielle

Leader mondial

médicaments

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Position concurrentielle

Grands tracteurs

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Position concurrentielle

machines industrielles

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Position concurrentielle

Robots

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Position concurrentielle

intelligence artificielle

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Position concurrentielle

semi-conducteurs

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Position concurrentielle

Avion commercial

Derrière les leaders du marché

Derrière les leaders du marché

Position concurrentielle

Le domaine de la Chine est incontestable

Le plan «Made in China 2025» a un objectif très clair: cesse pour être l’usine mondiale et consolider comme le plus grand fournisseur de services de grande valeur sur la planète. Comme nous venons de le voir, le pays dirigé par Xi Jinping n’a pas réussi à mener dans les circuits intégrés, l’intelligence artificielle, les robots, l’aviation commerciale ou les médicaments, entre autres, mais son domaine du marché des panneaux solaires est écrasant.

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Les frais de la Chine sur le marché mondial des cellules photovoltaïques sont de 80%, et pour le moment, seule l’Inde semble avoir la capacité de le déranger à long terme. Sa capacité de fabrication est 17 fois supérieur au reste de la planète ensemblece qui a encouragé l’administration chinoise à soutenir la fabrication de plus de 1 000 GW en capacité cellulaire de type N alors que les autres pays remplissent leurs engagements en émissions nettes. Bien sûr, une bonne partie des fabricants de panneaux solaires chinois est de vendre des pertes dans le but de croître autant et aussi rapidement que possible.

La Chine produit 60% du graphite mondial car elle possède les plus grandes réserves naturelles de la planète, et le graphène est fabriqué à partir de cette matière première

Nous sommes maintenant avec des véhicules aériens sans pilote. La Chine contrôle 90% du marché mondial des drones et des professionnels grand public grâce au succès que les fabricants tels que DJI (Dà-Jiāng-innovations), FIMI ou Autel Robotics, entre autres, ont des fabricants, entre autres. Le domaine de ce pays des marchés des drones et des panneaux solaires est le résultat d’une recette dans laquelle le soutien du gouvernement chinois, l’amélioration continue des technologies impliquées dans le produit et les prix extrêmement compétitifs.

Sur le marché du graphène, la même chose se produit essentiellement que dans les deux que nous venons d’explorer. La Chine produit 60% du graphite mondial car elle possède les plus grandes réserves naturelles de la planète, et le graphène est fabriqué à partir de cette matière première. De plus, le gouvernement considère que c’est un matériel stratégiquece qui l’a conduit à soutenir un point de vue économique pour développer des applications pour les industries de l’électronique, de la médecine et de l’énergie, ainsi que des matériaux avancés. Et, encore une fois, une production à grande échelle permet à la Chine de fabriquer du graphène avec un prix très compétitif capable d’expulser une bonne partie de la concurrence du marché. Ces ingrédients permettent au pays dirigé par Xi Jinping pour contrôler 83% du marché asiatique et du Pacifique

La prochaine industrie dans laquelle nous en valons la peine est celle des trains à grande vitesse. La Chine le mène avec une rondeur grâce à un réseau de 48 000 kilomètres qui, selon les prévisions du gouvernement chinois, atteindra 60 000 km de routes à grande vitesse en 2030. Le pays suivant de cette classification est l’Espagne, qui possède actuellement Plus de 3 700 km de routes à vitesse élevée. Le domaine chinois est à nouveau basé sur un développement technologique très rapide qui a été causé par les investissements importants que l’administration fait. China State Railway Group a annoncé qu’elle investirait en 2025 plus de 76 000 millions d’euros dans le réglage de nouvelles routes à grande vitesse.

En 2023, la Chine a exporté 1,7 million de véhicules électriques, ce qui représente plus de 30% de ses exportations de voitures totales

Nous ne pouvons pas conclure cet article sans enquêter sur le marché des voitures électriques et l’industrie des batteries au lithium. La Chine est actuellement le plus grand marché mondial des véhicules électriques. En 2025, dans ce pays, plus de voitures électriques seront vendues pour la première fois qu’avec le moteur de combustion grâce à une certaine mesure aux subventions gouvernementales.

De plus, la Chine est le plus grand exportateur de voitures électriques de la planète. En 2023, il a exporté environ 1,7 million de véhicules électriques, ce qui représente Plus de 30% de ses exportations totales des voitures. Cependant, son expansion internationale est sérieusement conditionnée par des tarifs qui nous imposent ou de l’Union européenne, entre autres régions ayant des difficultés très graves pour rivaliser avec la voiture électrique chinoise.

Enfin, la Chine est également un leader mondial de la production de batteries au lithium. Si nous nous en tenons aux voitures électriques, le pays dirigé par Xi Jinping fabrique 57% des batteries utilisées par ces véhicules. Catl et BYD sont les plus grandes batteries au lithium de la planète avec une part de marché en 2023 de 34% et 16% respectivement.

La Chine a atteint ce poste de direction en raison de plusieurs facteurs. D’une part, c’est le plus grand producteur au monde du lithium et des terres rares, qui sont les principales matières premières utilisées dans la fabrication de batteries. De plus, il contrôle le traitement de ces matériaux et est capable de produire de grandes batteries à l’échelle et avec un prix très compétitif. Il n’y a actuellement aucun indicateur qui nous invite à anticiper que votre maîtrise des batteries au lithium sera menacée à moyen terme.

Image | Pixabay

Plus d’informations | Jostein Hauge

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